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Duraluminio aligerada - para eje de 2,38 mm. (3/32´´) - 17 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total - 0,6 gr. - espárrago allen M2,5 x 3 mm. - separador 1 mm. - bolsa con 1 unidad
Duraluminio aligerada - para eje de 2,38 mm. (3/32´´) - 16 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor - 0,65 gr. - espárrago allen M2,5 x 3 mm. - bolsa con 1 unidad
Duraluminio aligerada - para eje de 2,38 mm. (3/32´´) - 16 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total - 0,65 gr. - espárrago allen M2,5 x 3 mm. - bolsa con 1 unidad
Duraluminio aligerada - para eje de 2,38 mm. (3/32´´) - 16 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total - 0,65 gr. - espárrago allen M2,5 x 3 mm. - bolsa con 1 unidad
Duraluminio aligerada - para eje de 2,38 mm. (3/32´´) - 16 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total - 0,6 gr. - espárrago allen M2,5 x 3 mm. - bolsa con 1 unidad
Duraluminio aligerada - para eje de 2,38 mm. (3/32´´) - 16 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total- 0,6 gr. - espárrago allen M2,5 x 3 mm. - bolsa con 1 unidad
Este chasis esta diseñado para llantas de 15 a 15.5mm y para neumaticos traseros de la misma marca Low Sprint. La carroceria no esta a la venta
El chasis se entrega con rejilla para la toma de aire delantera de la carroceria, tornillos para motor y cojinetes incorporados. Con el sistema AFR & ASB para una mayor traccion y estabilidad. Carroceria no incluida
Carroceria no incluida
Carroceria no incluida
Un chasis muy flexible y diseñado específicamente para soporte motor lineal y anglewinder Slot.it y soporte Scaleauto anglewinder ref. SC6528C, SC6535C, SC6536C, SC6537C Carroceria no incluida
Con sistema ASB El coche no esta a la venta
Con ausencia de tornillos en el soporte de guia y sistema de barra ridificadora estabilizadora ASB para conseguir una mayor traccion y estabilidad
Con sistema AFR & ASB para una mayor traccion delantera y trasera y mejor paso por curva
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